华西人物

包括加快晋陕蒙产能释放、增加煤炭进口、对电煤供应偏紧地区给予资源保障等。

2016年以来，煤炭行业去产能近9亿吨。明年是十四五开局之年，刚刚闭幕的中央经济工作会议已做出明确规划，对全年经济工作作出了具体部署。

从行业大局来看，在煤炭消费量没有大幅变化的情况下，近9亿吨产能的退出，使供过于求的形势得以扭转，煤炭市场走出长达数年的跌跌不休的泥淖，供需实现动态平衡，且行业发展质量大幅提升。企业若不及时抓住机遇，完成管理和技术装备的升级，实现减人提效，提高发展质量，一旦新批准产能大量释放，或煤炭消费总量下降，市场又进入殊死博弈时，拿什么跟其他煤炭企业、其他能源行业和国外煤炭生产商竞争?若只想着在现世安稳中勉强度日，不能以供给侧结构性改革的红利，尽可能化解债务危机，调整产业结构，为可预见的能源行业变革提前谋划，他日危机再度袭来，又如何再向那些已为大家舍过小家的职工交待?十三五即将过去，这5年，全体煤炭人艰苦奋斗，煤炭行业无论从哪个方面来看，都取得了令人瞩目的成就，为迎来十四五奠定了良好基础。因而，由此换来的供需动态平衡、煤价相对稳定的局面，全行业同仁当倍加珍惜。在本报近5年的报道中，去产能矿井职工转岗分流亦贯穿始终。即将过去的十三五，供给侧结构性改革贯穿始终。

但从个体来说，近9亿吨产能的退出，使数以万计的煤矿职工不得不改变熟悉的工作和生活方式。中央经济工作会议明确提出，做好碳达峰、碳中和工作是明年八大重点任务之一，要加快调整优化产业结构、能源结构，推动煤炭消费尽早达峰本周，CECI曹妃甸指数平均价格分别为706.0元/吨、657.0元/吨和580.2元/吨，分别比上周平均价格上涨33.2元/吨、36.2元/吨和31.4元/吨。

近期国内电煤市场供需紧张，进口煤政策调整，国内电厂采购陆续到岸，本周进口样本量在上周基础上继续增加，达到CECI进口指数发布以来最高水平，对于补充供应，平抑煤价起到了一定作用。本周(2020.12.21-2020.12.25，下同)，曹妃甸港电煤现货价格高位继续大幅上涨。未来一段时间，中国经济持续向好，工业生产需求旺盛;加之全国大范围寒潮天气，电力及热力负荷需求将保持较高水平;水电出力季节性回落，火电生产及电煤消耗需求仍将持续高水平，电煤市场总体供需两旺。但临近年底，产地增产难度较大，产地和北港库存偏低、累库困难，优质低硫品种紧缺，迎峰度冬前期电煤保障压力仍然很大。

根据中电联《电力行业燃料统计日报》监测，12月24日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数13.9天，比12月17日降低1.6天;价格分指数为55.65%，比上期下降1.00个百分点，连续9期处于扩张区间，表明电煤价格持续大幅上涨，涨幅有所收窄;航运分指数为53.45%，比上期下降2.44个百分点，连续9期处于扩张区间，涨幅有所收窄。本期CECI进口指数到岸标煤单价为593元/吨，比上期(第77期)上涨11元/吨，环比增长1.9%，自10月底以来，CECI进口指数价格从底部区域震荡开始持续上行。

截至12月24日，5500大卡、5000大卡离岸样本月度平均价格为662.63元/吨和587.35元/吨，比11月份分别上涨59.99元/吨和51.86元/吨在组织应急保供资源方面，已经组织煤炭主产区和煤炭企业在产地、铁路沿线和北方主要港口，准备了一批应急保供煤炭资源，长则34天，短则12天就能供应东南沿海和两湖一江等重点地区。根据供需形势适当增加煤炭进口，优先用于发电供暖用煤需要，充分发挥好进口煤补充调节作用。此外，加强重点地区用煤保障。

每天监测全国重点电厂的存煤水平，及时跟踪掌握电煤供应情况，第一时间协调解决供应中出现的突出问题。下一步，我们将和国家铁路集团一道，共同做好煤炭运输保障工作，以发电供热用煤为重点，统筹运力资源，优化运输组织，全力保障生产生活用煤需求，确保人民群众温暖过冬。近期，全国用煤需求快速上涨，这对铁路运输也是一次考验。同时加快提升电厂存煤水平。

针对少数电厂存煤偏低的情况，立即协调落实煤源和运力，目前电厂存煤稳步提升，全国统调电厂存煤保持18天以上的合理水平。入冬以来，特别是进入12月份，煤炭需求增加，电煤供应保障有没有问题?国家发展改革委经济运行调节局主要负责人介绍，供暖季以来，电煤需求有所增加，但供应总体稳定，可以满足生产生活等用煤需要。

目前两省重点电厂存煤可用天数均在18天的合理水平。对电煤供应相对偏紧的湖南、江西，协调煤炭主产区和煤炭企业对存煤水平较低的电厂给予资源保障，协调铁路企业优化运输结构，最大程度给予支持。

对即将到来的寒冷天气，相关部门已提前做好准备，制定了周密的煤炭保供应急预案，保障人民群众温暖过冬。他披露，根据铁路部门数据，全国铁路煤炭日装车已经突破8万车，大秦铁路日发运140列以上，均为历史最高水平。记者获悉，相关部门已经全力组织增产增供，指导山西、陕西、内蒙等煤炭主产区和重点煤炭企业，在确保安全的前提下，加快产能释放，千方百计满足用煤需求对电煤供应相对偏紧的湖南、江西，协调煤炭主产区和煤炭企业对存煤水平较低的电厂给予资源保障，协调铁路企业优化运输结构，最大程度给予支持。对即将到来的寒冷天气，相关部门已提前做好准备，制定了周密的煤炭保供应急预案，保障人民群众温暖过冬。近期，全国用煤需求快速上涨，这对铁路运输也是一次考验。

此外，加强重点地区用煤保障。根据供需形势适当增加煤炭进口，优先用于发电供暖用煤需要，充分发挥好进口煤补充调节作用。

目前两省重点电厂存煤可用天数均在18天的合理水平。在组织应急保供资源方面，已经组织煤炭主产区和煤炭企业在产地、铁路沿线和北方主要港口，准备了一批应急保供煤炭资源，长则34天，短则12天就能供应东南沿海和两湖一江等重点地区。

针对少数电厂存煤偏低的情况，立即协调落实煤源和运力，目前电厂存煤稳步提升，全国统调电厂存煤保持18天以上的合理水平。入冬以来，特别是进入12月份，煤炭需求增加，电煤供应保障有没有问题?国家发展改革委经济运行调节局主要负责人介绍，供暖季以来，电煤需求有所增加，但供应总体稳定，可以满足生产生活等用煤需要。

下一步，我们将和国家铁路集团一道，共同做好煤炭运输保障工作，以发电供热用煤为重点，统筹运力资源，优化运输组织，全力保障生产生活用煤需求，确保人民群众温暖过冬。他披露，根据铁路部门数据，全国铁路煤炭日装车已经突破8万车，大秦铁路日发运140列以上，均为历史最高水平。记者获悉，相关部门已经全力组织增产增供，指导山西、陕西、内蒙等煤炭主产区和重点煤炭企业，在确保安全的前提下，加快产能释放，千方百计满足用煤需求。同时加快提升电厂存煤水平。

每天监测全国重点电厂的存煤水平，及时跟踪掌握电煤供应情况，第一时间协调解决供应中出现的突出问题中国煤炭工业协会分析，从11月开始进入传统煤炭消费高峰期，取暖用煤需求明显增加，随着气温不断下降，预计煤炭需求将继续攀升，受冬季天气特征影响，可再生能源出力将有所减弱。

综合判断，中国煤炭工业协会预计2020年全年煤炭消费需求同比将小幅增长，煤炭供应总体稳定充足，全国煤炭市场供需将维持相对平衡局面。近年来国家积极推进煤炭供给侧结构性改革，淘汰落后产能，将优质资产集中于高效经营的企业。

11月份当月利润同比增长9.1%，增速年内首次实现正增长;111月份，煤炭行业利润同比下降24.5%，降幅较110月份收窄3.2个百分点。2019年全年，我国山西地区实现原煤产量8.27亿吨，同比增长10.16%;陕西地区实现原煤产量5.62亿吨，同比增长5.02%;内蒙古地区实现原煤产量8.73亿吨，同比增长9.78%。

煤炭是植物遗体在覆盖地层下压实、转化而成的固体可燃性矿物，煤炭生产企业先对各种煤炭进行开采、洗选和分级。动力煤主要对应下游为火力发电，为最主要需求领域。其行业供需格局、价格、盈利的变化与国内宏观经济环境有着非常密切的关联。华泰证券认为，同时由于制造业订单向好，可能缩短春节休假，工业用电也将强势，预计动力煤价格强势有望维持到2021年4月。

而盘江煤电集团成为贵州省唯一省属国有煤炭平台，有望进一步整合省内资源。煤炭产业链主要由煤炭开采、煤炭运输和煤炭消费三个环节组成。

近期各省份多个重大项目相继开工建设，基建市场有望保持稳定增长，将拉动钢铁、建材等主要耗煤产品需求。煤炭机械属于典型的传统中游制造环节，既直接与下游煤炭企业的设备采购意愿相关，同时也受上游原材料价格波动的影响。

12月27日，国家统计局公布数据显示，随着采暖季到来，动力煤需求增加、价格上涨，带动煤炭行业利润加速修复。数据来源：郑煤机，国金证券等煤炭行业具有资源分布不均、行业市场空间大、产业供应链条长、产品非标化等特点。